Crazy a écrit :
- certains bateaux "primitifs" n'ont pas de voile "tournante" et ne peuvent donc avancer que si le vent souffle dans le bon sens.
Je crois bien que c'est la grande différence entre les voiles carrées et les triangulaires (elles peuvent se gonfler d'un seul côté et donc tirer plutôt que pousser), et que c'est vers le XVIIIe que les triangulaires sont vraiment apparues. Avec les carrées c'est quasiment impossible d'avancer contre un vent contraire.
Par exemple avec une flûte hollandaise (le bateau typique d'émigration vers les Amériques (notamment la Nouvelle France) au XVIIe, on mettait dans les 3 à 6 semaines de Brest à la Gaspésie (la côte est de l'actuel Québec), et 3-4 mois pour le retour. A noter qu'on pouvait attendre plusieurs semaines à Brest que le vent soit favorable (on ne "décollait" pas sinon). Et mettre 3 à 6 semaines de plus pour remonter le Saint-Laurent de son embouchure à Montréal, parce que le vent dominant - en plus du courant - souffle vers la mer (ou on débarquait bien avant Montréal et on remontait le fleuve dans des bateaux à rame).
Même en voile triangulaire, ça peut prendre pas mal de temps d'aller vent contraire (il faut louvoyer) et/ou courant contraire (n'oublions pas les courants
![^^ ^^](./images/smilies/PDT_01.gif)
). La Réunion-Maurice (180 km) à la voile actuelle (très performante) et par beau temps, prend 6-7 heures dans un sens et dans les 14-18h dans l'autre sens. A bateau à moteur (genre ferry), c'est à peu près le même nombre d'heures, un peu plus assurées.
A voile carrée, je pense que les 6-7heures se changeraient en 12-15h (le vent et le courant sont dans le bon sens) mais que ce serait plusieurs jours dans l'autre sens.
Par temps de houle et/ou de vent bizarre, à la voile, on ne s'y lance pas ou on peut tripler, quadrupler les heures.
Une idée pour calculer le temps est donc de définir les vents dominants, les courants dominants et la "beauté" du temps.
PS : Non, je ne suis pas navigatrice. Tout ça, je l'ai appris en me documentant pour une nouvelle sur l'émigration en Nouvelle France. Notamment auprès de spécialistes de bateaux anciens dans un forum à ce sujet (ils m'ont accueillis vraiment gentiment), et de potes qui, eux, font de la voile.